拉风大长头 柳特多款新车亮相解放年会
ʱ䣺 2019-09-08

  【卡车之家 原创】近日,一汽解放2016年商务大会在成都召开,面对2015年的低迷市场行情,一汽解放逆势而上。回顾2015、规划2016战略布局,本次年会在现场展出了大批新款车型,作为一汽解放四大整车生产基地之一的一汽解放柳特公司以豪华阵容亮相年会,参展车型包括安捷e 6×4牵引车、安捷6x2危化品专用车4×2自卸车、金陆4×2载货车以及偏置矿洞6×4自卸车,产品覆盖牵引车、载货车、自卸车、专用车,能满足用户的多种需求。

  以解放安捷新长头牵引车为代表的柳特产品在展场表现的十分抢眼,年会当天引来众多参展人员的围观。

  新款安捷e 6×4牵引车的造型风格全新升级,火凤凰车身装饰图案,整车侧裙围,还带有整体式后轮挡泥罩,美式风格尽显。

  平地板的驾驶室整车内部空间十分宽敞,仿桃木内饰设计的中控仪表台高贵典雅。

  动力配置上,发动机采用了锡柴CA6DM2-42E4发动机,与之搭配的是一汽CA12TAX210M超速档变速箱,457双后桥。

  该车的发动机、变速箱和桥均实现了10万公里更换油,康迈轮端更是三年/50万公里免维护,再加上骆驼牌免维护蓄电池,超长的保养周期能为用户省出很多钱,是长途运输用户的不错选择。

  该款车型还标配了车联网,实现汽车智能化,可以提供定位监控、轨迹回放、统计分析,指令下发、销贷业务、车辆远程诊断六大功能,实现客户、经销商、服务商、厂家互联互通,为行业用户提供有效管理平台,财神爷论坛098222开奖,高效运营,智能管理。

  现场展出了两款长头车中有一款是安捷6×2危化品专用车,长头车有很大的安全优势,其要比平头车多出2米左右的吸能溃缩区,其驾驶室重心低,在转弯时抗侧翻性能更好,发生意外事故时的死亡率大大低于平头车,更适合对安全要求高的危化品运输行业。

  同时该车还符合法规要求,标配了盘式制动器、干粉灭火器、车辆限速装置、排气火花熄灭器、静电拖地带、危险警示标识。

  为满足工程用车需求,一汽解放柳特也带来了两款自卸车,一款是定位公路矿山运输的解放金大陆8×4自卸车,一款是中型金陆4×2自卸车。

  这款金大陆8×4自卸车采用了三一重工的驾驶室,利用柳特原有底盘优势,匹配国内优秀资源,非常适合工程使用。

  在动力方面其配装了工程版发动机,具有低转速大扭矩、油耗低的性能;与之匹配的是一汽或法士特等主流变速箱。配备了大吨级铸钢后桥,可靠性高,承载能力强,故障率低,适合公路和矿山等复杂工况。

  金陆4×2自卸车是一款城乡版的中型自卸车,其导入了解放J6L的驾驶室,内部空间大,驾乘舒适,选择不同动力(可选玉柴,满足西南地区用户)以满足不同的需求。

  驾驶室半浮减震悬置,气囊座椅,还带有空调、电动门窗、全方位散热器防护装置、前辅助照明LED灯,在舒适性上有很好的保障。

  其可选多功能槽钢车厢,边板、立柱均可拆卸,可以加长车厢以适应运输桉树等木材杆类货物,具有一车多用的特点,既能进山拉木材,又能运输沙子、石料、水泥等材料。

  金陆4×2载货车是一款适合城乡的载货车,其采用金陆驾驶室,外观简约时尚,富有层次感,内饰标配了电动门窗、电动空调、中控锁。

  动力方面采用国内黄金动力总成,主配锡柴发动机、一汽变速箱,385后桥,承载性强、车速高,排放满足国家法规,同时还可以选择玉柴发动机、法士特小八档变速箱和378后桥以满足不同地区用户需求。

  全新推出的还有一款偏置矿洞6×4自卸车,这款车型于去年柳特商务大会上放出效果图,今年6月份获得谍照,在今年的年会上终于看到了它的庐山真面目,其偏置驾驶室是和三一重工联合开发的,整体风格非常的硬朗,线条感十足。

  发动机采用的是一汽锡柴CA6DL2型310马力发动机,变速箱为解放CA10TA130M直接挡变速箱,驱动桥斯太尔铸钢轮减桥。矿井专用U型车厢、无副车架结构形式,整车高度低、重心低、承载能力强 ,更很好的适应矿区作业。

  在过去的2015年,一汽解放柳特在逆境中发力,实现产销逆势增长,在今年年会上一汽解放柳特展出的产品其定位清晰,产品细分市场精准,尤其是针对西南市场,一汽解放柳特做了很多充分的准备。2016年市场或许会持续低迷,但在逆势中更要努力前行,加速企业车型进步以及产业的发展,这更是作为一个优秀企业的使命担当。(文/甄海波)